L’épisode actuel relance le débat sur une réforme d’ampleur de la compagnie. De nombreux acteurs privés, utilisateurs du réseau, réclament depuis longtemps que les infrastructures soient enfin séparées de l’exploitation commerciale des lignes. Le ministre des transports, Volker Wissing, du parti libéral FDP, veut transformer la filiale infrastructure en une « entreprise d’intérêt général ». Mais les discussions sur le sujet ont pris du retard.